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物流與快遞的區(qū)別，你確定真的了解？

南通物流公司 2020-12-17

 物流與快遞的區(qū)別你確定真的了解？近日南通物流公司小編進行了調(diào)查問卷，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人群都認為物流就是快遞，難道真的是這樣的嗎？接下來通過5個方面，讓你輕松了解物流與快遞的區(qū)別是什么。

南通物流公司溫馨提示：雖然物流與快遞都是提供托運服務的，但是各自的優(yōu)勢截然不同，如果你能清楚認知物流與快遞的區(qū)別是什么，然后根據(jù)自己產(chǎn)品的特征，科學的選擇對應托運商，就可以省下一大筆物流費用,好了進入正題。

 物流與快遞的區(qū)別一：服務群體不同

快遞：主要為個人或者個體經(jīng)營戶，提供小件私人貨品運輸服務。

物流：主要為制造業(yè)公司提供大件物品長途短駁、零擔、整車運輸業(yè)務。比如你某工廠有5噸貨物需要配送，這個時候廠家都會選擇找物流公司，而不是快遞公司。至于為什么，你可以看看前面我說的關于“跨省寄大件用快遞還是物流便宜”相關文章報道。

物流與快遞的區(qū)別二：計價模式收費標準不同

快遞：以圓通快遞為例，計費一般是按照：基價+續(xù)價，針對省內(nèi)件一般基價10元左右/公斤，如果超出了1公斤，超出部份續(xù)價，就按照2-3元/公斤。

物流：以南通物流公司為例，一般物流總運費都是：單價+提貨費+送貨，比如1噸貨從南通發(fā)物流到北京，一般他們都是收取：單價400元/噸+提貨費100（15公里范圍內(nèi)）+送貨費100，總運費就是600元。還有一種就是按件收費，一般物流是針對一些重量不足100公斤的，且體積少于0.5立方的。

物流與快遞的區(qū)別三：運作模式不同

快遞：一般都是通過層層分撥站后，才抵達客戶所在城市，接著在分流到所在收貨地址所在區(qū)域門店，然后才送到客戶手中。

物流：采用干線運輸?shù)倪\轉(zhuǎn)模式，相比于快遞公司而言，物流運作模式就相對比較簡單。比如從南通發(fā)物流天津，他們直接在南通裝好車后，直達天津，中間不作任何停留，大大提高了物流運輸時效。

物流與快遞的區(qū)別四：發(fā)車時間不同

快遞：一般有固定的發(fā)車時間點，每天都走車。

物流：在貨物充足的情況下，一般都是凌晨發(fā)車。如果貨物不夠，可能會延期第二天晚上發(fā)車。建議：貨急如果選擇物流公司承運，一定要問下對方當天是否能發(fā)車。 

物流與快遞的區(qū)別五：提供的物流服務時效承諾不同

快遞：針對急貨快遞公司可采用飛機運輸模式，國內(nèi)干線運輸可以縮短到0.5-1天，加上前后端支線及收派，像順豐能夠達到今發(fā)明至。

物流：一般情況下比快遞慢，因為無論是南通物流公司還是上海物流公司，運輸方式只有單一的汽運，而且一但出現(xiàn)集貨、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，時效更是無法保障的。

以上就是南通物流公司小編通過5個方面讓大家清楚了解物流與快遞的區(qū)別是什么，不能說相當全面，但也希望對您也有幫助，感謝您的閱讀。